車間淨化工程根據潔（jié）淨室的具體情（qíng）況（kuàng），在相應（yīng）潔淨度下，潔淨室風速是不同的。它不光受（shòu）室內灰塵量（liàng）和過濾效率的影響，還受其它因素的影響。

　　（1）無塵汙染源：建築構件、人員數量和作業活動、工藝設備、工藝材料和工藝本身都是粉塵排放源，根據具體情況變化很大；

　　（2）氣流形態及分布：單向流動要（yào）求（qiú）流（liú）線均勻，但會受到工（gōng）藝設（shè）備布置、位置變化、人員（yuán）活動等因素的幹擾，形成局（jú）部渦流；非單向流動（dòng）要求混合以避（bì）免死角和溫度分層；

　　（3）車間淨化工程的控製要求：事故釋放或帶入（rù）的（de）汙染，氣流中斷或間歇對流（liú）氣流，或正常運行時人員和設備（bèi）的（de）移動會導致清潔度惡化。自淨時間恢複到原來的清潔度取決於空氣流速；自淨時間的控製要求取決於時間範圍（變質）對產品質量和產量承受能力的影響；

　　（4）過濾器（qì）效率：在室（shì）內（nèi）粉（fěn）塵量下（xià），可采用過（guò）濾器減少空氣流量；為了節約能源，應采用效率較（jiào）高的過濾（lǜ）器降低氣流速度，或采用（yòng）效（xiào）率較低的過濾器（qì）降低氣流速度（dù），以減少氣流與阻力（lì）的乘積；

　　（5）經濟考慮：風速過大會增加投（tóu）資和運營（yíng）成本。適當的風速是上述因素的合理組合。

　　（6）對於清潔度要求較低的車間淨化工程，有時通風頻率由室內散熱要求決定。

　　上述因素較難量化，隻能進行分析、比（bǐ）較和估計。無塵室的風速（sù）通（tōng）常根（gēn）據規範（fàn）的（de）具體條（tiáo）件或規範的建（jiàn）議來確定。風速采用單向流潔淨室；通風量適用於非單向流動（dòng）的潔淨室，因為風速難以準確測（cè）量；它也可用於具有各種氣流模式的潔淨（jìng）室，這可以通過末級過濾的填充率來反映。一般來說，相對於0.5m/s（100fpm）的流量，填充率比較高（gāo）；相對於0.125m/s（25fpm）的流速，填充率為25%。現行相關規範和指南的參考值。