灌裝淨化車間要求車間內的溫度、濕度、室內壓力、風速（sù）和氣流分布、噪聲、振（zhèn）動、照明和靜電控製在相應的需求範圍內（nèi）。換言之，無論外部空氣條件如何變化，室內能保持原來所需的（de）清潔度、溫度和（hé）濕度。

　　現（xiàn）有灌（guàn）裝淨化車間主要包（bāo）括灌裝空間、供氣係統和排氣係統。送風係統包括新風處理器、除濕器和空調。所述排（pái）氣係（xì）統包括與所述（shù）填充空間連接的排（pái）氣通（tōng）道、排氣閥和（hé）設置在所述排氣通道出口處（chù）的排氣扇；填充空間（jiān）還設有溫度傳感器、濕（shī）度傳感（gǎn）器和壓力傳感（gǎn）器。溫度傳感器、濕度傳感器和壓力傳感器的輸出（chū）分別通過控（kòng）製電路與空調器、除濕器和新風處理（lǐ）器的控製裝置相連。

　　運行時，新風由送風係統送至充裝（zhuāng）空間，即新風經新風處理機構冷卻至設定（dìng）溫度後送至除濕機除濕，再經空調調節至設定溫度後送至（zhì）充裝空（kōng）間；填充空間內的空氣通過排氣係統排（pái）出，即排氣扇通過排氣通道將空氣排入大氣；因此，形（xíng）成空氣循環，以保（bǎo）障填充空間內的溫度、濕度和壓力平衡。由於在生產過程中會產生大量的二氧化碳，如果不（bú）及時排氣，會（huì）導致車（chē）間內人員窒息，現（xiàn）有潔淨灌裝車間采用“全供全排”模式，即新風處理器、除濕器、空調和排風機以工況為設計值，正常運（yùn）行時以此設（shè）計值運行，因此這些設備的工作頻率和輸出功率也（yě）處於較高狀態。

　　由於灌裝淨化車間不能24小時投入生產，實際上有一半時間基本處於休（xiū）息狀態（tài）。此時，灌（guàn）裝車間不會產生二氧化碳（tàn）。如果新（xīn）風處理器、除濕器、空調、排（pái）風機仍按上述設計值運行，將造成電能的較（jiào）大浪費，增加企業的生產成本。